Компания Everett & Clinton Cushman, являлась достаточно известной в Штатах компанией, по производству небольших двигателей. Выпустив ещё в 1922 году одноцилиндровый, четырёхтактный, нижнеклапанный 182 кубовый двигатель Hasky, компании удалось стать основным поставщиком двигателей для газонокосилок, а также привлечь внимание скутерной компании Salsbury. Получив в своё распоряжение чертежи и отказ в сотрудничестве от компании Salsbury, получившая новое название Cushman компания Everett & Clinton Cushman приняла решение выпускать скутеры собственного производства. Поняв, что двигатель слишком слабый, в 1937 году его модернизировали, рабочий объем увеличили до 222 куб.см, а мощность до и 1,5 л.с. В 1942 году, этот двигатель получил очередную модернизацию, на этот раз его мощность поднялась до 4 л.с., при 246 кубических сантиметрах рабочего объёма. В техническом плане, скутер не отличался сложностью и изяществом, рама из металлических профилей, отсутствие подвесок, зажигание от магнето, барабанный тормоз и тот только на заднее колесо, фара на батареях, отсутствие коробки передач. Также выпускались и ограниченные серии с двухступенчатой коробкой передач, полноценной системой электрооборудования и передней подвеской.
Позже компанией выпускались модели Cushman 10, Cushman 30, Cushman 53 Airborne, Cushman 39 PacketCar, Cushman Sidecar.
В данном разделе вы найдёте информацию о: Cushman история мотоциклов, история марки, модели, характеристи, мотоциклы
