Первые дорожные мотоциклы, выпущенные этой мотокомпанией имели двигатели небольшой мощности. До 1969 года выпускали модель с одноцилиндровыми двухтактными двигателями объемом 125 или 250см3, и только позже компания разработала мотоцикл с двигателем объемом 350 см3, также с воздушным охлаждением.

В 1962 году была одержана победа на испанском Гран-При мотокросса в классе 250 см3. Но в 1965 году произошла трагедия, которая почти заставила Francisco Bulto уйти из мира мотогонок. На мотоцикле выпущенном его фирмой разбился и погиб талантливый мотогонщик Ramon Torres. Несмотря на это, в 1967 году для компании наступил звездный час: на финише серийных ТТ все три первых места заняли 3 мотоцикла «Mantrilla», которые были представлены в классе 250 см3.

Легендарным в истории мото фирмы «Bultaco» стал ирландец Sammy Miller, который в 1964 году для Bulto нарисовал мотоцикл способный побеждать, так был создан «Sherpa». С 1975 по 1979 год эта модель пять раз выигрывала мировые чемпионаты на выносливость.

В 1979 году, из-за трудностей с продажами компания «Bultaco» закрывает свой завод по производству мотоциклов. В 1980 году работа завода была ненадолго возобновлена до 1983 года. «Bultaco» еще раз поразила мотомир создав опытный мотоцикл «Sherco» с двигателем объемом 250 см3. На этом легком мотоцикле Graham Jarvis выиграл шотландскую шестидневную гонку.

В дальнейшем мотозавод «Bultaco» был выкуплен концерном «Derbi», поэтому подлинных мотоциклов этой компании не существует с момента закрытия завода в 1980-х годах. Несмотря на это, в мире все еще существует множество клубов любителей марки "Bultaco".

В данном разделе вы найдёте информацию о: Bultaco история мотоциклов, история марки, модели, характеристи, мотоциклы