спортбайк

Yamaha YZF-R15 – новинка модельного ряда Yamaha в 2008 году. Этот аппарат популярной серии YAF анонсируется как предназначенный, в первую очередь, для индийского рынка.

Производитель относит новую модель к классу "суперспорт". Двигатель – 4-тактный, 4-клапанный, 1-цилиндровый, с впрыском и жидкостным охлаждением, объемом 150 куб. см. Впервые его представляют сейчас в Дели в рамках выставки Auto Expo-2008, которая проходит с 10 по 17 января.

По мнению экспертов компании, выпуск новой модели будет способствовать возрождению некогда крепких позиций Yamaha на индийском моторынке – одном из крупнейших рынков мототранспортных средств в мире. По оценкам экспертов, сейчас спрос на мотоциклы в Индии превышает 8 миллионов, что ставит его на второе место среди всех стран планеты.

Причем аналитики прогнозируют в ближайшие годы продолжения роста. А большая часть спроса (около 80%) приходится на мотоциклы и скутеры с двигателями в диапазоне от 100 до 200 куб. см. Основной спрос на мотоциклы в Индии обеспечивает молодежь в возрасте от 18 до 29 лет. При этом многие выбирают европейский стиль. Новая модель призвана удовлетворить запросы, в первую очередь, именно этой группы покупателей.

Это первая модель для индийского рынка, выполненная полностью в соответствии с канонами дизайна "суперспорт". Кроме того, мотоцикл соответствует недавно принятому в Индии экологическому стандарту Bharat 4 по уровню выхлопа.

Представители Yamaha не исключает, что по соотношению цена/качество модель может вызвать интерес и на других рынках, кроме индийского.

При создании новой YZF-R15 Ямаха использовала опыт гонок MotoGP и технологии развития суперспортивных мотоциклов ряда YZF-R, чтобы создать 150cc суперспортивный мотоцикл, на котором действительно можна "Наслаждатся ездой” в самых разных ситуациях - от городской поездки до катания на "вьющихся" дорогах и даже агрессивной езде на кольце.

Главные Особенности:
Новый 150сс, одноцилиндровый, 4-тактный инжекторный двигатель SOHC с жидкостным охлаждением
Алюминиевый “DiASil" цилиндр произведенный по ексклюзивной технологии литья Ямахи
выхлоп соответствует недавно принятому в Индии экологическому стандарту Bharat 4
Впечатляющая передняя фара с 2мя "глазами" в стиле серии YZF-R.

Yamaha YZF-R125

YZF-R125 - Вдохновение гения

Пришло время выбраться на дорогу, чтобы по-максимуму получить удовольствие от жизни вместе с Yamaha YZF-R125. Этот радикальный высокооборотистый с впрыском топлива двигатель в 125 см3 разработан теми же инженерами, которые создали наши легендарные YZF-R1 и YZF-R6 лидеры класса суперспорт, и заряжен технологиями MotoGP. Мотоцикл YZF-R125 создан в том же сногсшибательном стиле R-Series, а также обладает спортивной мощью, потому как жизнь - это спорт, и нужно насладиться ею по полной.

Загрузить фото 1024x576 (139 kb)

Особенности
Вдохновение гения
R-series двигатель и технология шасси
6-скоростная корбка передач
Алюминиевый качающийся рычаг
Средний глушитель

Двигатель Тип двигателя Жидкостного охлаждения, четырехтактный, одноцилиндровый, 4х клапанный, SOHC
Объем 124.66 куб.см
Диаметр цилиндра и ход поршня 52.0 x 58.6 мм
Степень сжатия 11.2:1
Максимальная мощность 11.0 кВт (15 л.с.) @ 9,000 об.мин.
Максимальный момент 12.24 Нм (1,25 кг-м) @ 8,000 об.мин.
Система смазки С мокрым картером
Карбюратор Впрыск топлива
Тип сцепления Многодисковое в маслянной ванне
Система зажигания TCI
Система запуска Электрическая
Система трансмиссии Постоянного зацепления, 6 скоростей
Тип привода Цепная
Емкость топливного бака 13.8 л
Емкость масляной системы 1.15 л

Рама Рама Steel Deltabox
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Ход передней подвески 130 мм
Задняя подвеска Маятниковая (типа монокросс)
Ход задней подвески 125 мм
Передний тормоз Однодисковый, Ø 292 мм
Задний тормоз Однодисковый, Ø 230 мм
Размер передней шины 100/80-17 M/C
Размер задней шины 130/70-17 M/C

Габаритные размеры Длина (мм) 2,015 мм
Ширина (мм) 660 мм
Высота (мм) 970 мм
Высота по седлу (мм) 818 мм
Колесная база (мм) 1,355 мм
Минимальный дорожный просвет (мм): 155 мм
Сухая масса (кг) 126.5 кг