Свобода: R1200C создан для того, чтобы освободить вас! Прыгайте в седло, нажмите стартер, оставьте позади каждодневные хлопоты и скажите «Прощай!» однообразию. Дополнительные хромированные фары еще лучше рассеют тьму и позволят вам сосредоточиться на цели. Может ли расслабленное фланирование идти бок о бок со спортивной ездой? Запросто! Ведь R1200C контролирует дорогу в любой ситуации. Так когда вы решитесь объявить о собственной независимости? Технические характеристики:
* Число цилиндров - 2
* Число клапанов на цилиндр - 4
* Объем двигателя - 1170 куб.см.
* Номинальная мощность - 61 л.с. (5000 об/мин)
* Максимальный крутящий момент - 98 Hм (3000 об/мин)
* Расход топлива на 100 км при скорости - 90 км/ч 4,8 л
* Разгон 0-100 км/ч - 5,8 сек
* Максимальная скорость - 168 км/час
* Вес - 256 кг
* Объем топливного бака - 17,5 л/4 л
Стандартная комплектация
* Подогрев рукояток руля
* Аварийная световая сигнализация
* ABS II
* Задняя подвеска touring
* Газонейтрализатор
* Указатель поворота, белый
* Руль Avantgarde
* Ветровое стекло
* Алюминиевые диски
Этот необычного вида мотоцикл задумывался как аппарат, сочетающий в себе высокотехнологичные конструктивные особенности, характерные для мотоциклов BMW, со стилем традиционного круизера. R1200C оснащен 1170-кубовой версией проверенного временем оппозитного двигателя компании, обладающего высокими показателями. Двигатель воздушно-масляного охлаждения развивает большую мощность в широком диапазоне оборотов, крутящий момент на широкое спицованное заднее колесо передается карданным валом, расположенным в одноплечем маятнике задней подвески Paralever. Система электронного впрыска топлива Bosch обеспечивает ровную тягу во всем диапазоне оборотов, а каталитический нейтрализатор, расположенный в сделанном из нержавеющей стали выпускном тракте, снижает уровень вредных выбросов. R1200C оснащен 5-ступенчатой коробкой передач и сухим сцеплением автомобильного типа. Передняя подвеска R1200C типична для мотоциклов BMW — это рычажная система Telelever с моноамортизатором, обеспечивающая хорошую, четкую связь с 18-дюймовым передним колесом. Рычаг подвески на R1200C выставлен напоказ, а не спрятан под обтекателями, как на туристических и спортивно-туристических аппаратах фирмы. В передние тормозные системы мотоцикла — производства фирмы Brembo, за дополнительную плату можно установить антиблокировочную систему тормозов второго поколения ABS II, существенно увеличивающую безопасность движения. Но главная особенность мотоцикла — его неповторимый стиль. Имеющиеся в изобилии хромированные детали и одноместное сиденье с откидной спинкой, служащей в разложенном положении сиденьем для пассажира, придают облику мотоцикла стилистическую схожесть со спортивными автомобилями BMW Z3. Большой изогнутый назад руль приближает посадку к традиционной круизерной, а огромное количество имеющихся в продаже аксессуаров, таких как, например, кожаные седельные сумки и различного дизайна ручки руля, позволяют владельцам оборудовать R1200C в соответствии с их собственными вкусами. Из за низко расположенного сиденья, вынесенных вперед подножек и высокого руля «apehanger», создающих необычную посадку водителя, R1200C нуждается в установке ветрового стекла для обеспечения комфорта в длительных поездках. Именно на R1200C Джэймс Бонд спасся от верной смерти в фильме 1997 года "Завтра не умрет никогда", проделав при этом немало неправдоподобных трюков.
Максимальная скорость 185 км/ч (115 миль/ч)
Двигатель 1170 см3, двухцилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения, 8-клапанный
Максимальная мощность 45 кВт (61 л.с) при 5000 об/мин
Рама хребтовая из алюминиевого сплава, двигатель включен в силовую схему
Шины передняя 100/90 18, задняя 170/80 15
Привод карданный вал
Коробка передач 5-ступенчатая
Масса 236 кг
