KDX125SR

Легкий, с безупречными подвесками, простой в управлении четверть-литровый stoker. Достаточно мощный, в самый раз для увлеченных новичков.
Стальная рама из труб прямоугольного сечения - такая же как у KX125.

Красный (картинка с плохим качеством) Зеленый лайм

Статья от UKbike.com "Этот байк лучший представитель категории оффроад 125. В сущности он является байком MX, поэтому он сильный, легкоуправляемый, и очень быстрый (28 л.с. не предел), а также он ОЧЕНЬ легкий, 100 кг! Превосходное качество сборки, легкодоступные широкораспространенные запчасти. Выглядит он намного лучше, чем другие байки (т.е. ts125, dt125, kmx125, rx125 и т.д.)"
Технические характеристики Kawasaki KDX125SR


Тип дорожный мотоцикл с рабочим объемом двигателя до 200 см3
Расположение цилиндров рядное
Число цилиндров 1
Число тактов двухтактный
Система распределения лепестковый клапан на впуске, мощностной клапан на выпуске
Число клапанов на цилиндр
Система охлаждения жидкостное
Система питания/Число карбюраторов
Диаметр диффузора, мм
Размерность, мм 56/50,6
Рабочий объем двигателя, см³ 124
Максимальная мощность двигателя, л.с. 22
Максимальная мощность двигателя, кВт 16,2
при об/мин 9500
Максимальный крутящий момент, H*м
при об/мин
Степень сжатия
Моторная (первичная) передача
Число передач 6
Главная (вторичная) передача
Рама
Привод на колеса
Передняя вилка телескопическая вилка перевернутого типа
Ход передней подвески, мм
Задняя подвеска маятниковая, с центральных моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески, мм
Тип тормоза переднего колеса дисковый
Тип тормоза заднего колеса дисковый
Передняя шина 70/100-21
Задняя шина 4,10-18
Сухая масса, кг 104
Длина, мм 2115
Ширина, мм
База, мм 1395
Высота по седлу, мм 860
Дорожный просвет, мм
Максимальная скорость, км/ч 125
Время разгона до 100 км/ч, с
Разгон на 400 м с места, с
Расход топлива на 100 км, л
Объем бензобака, 9