Мощность для KLX110 генерируется дружественным 111-кубовым, с воздушным охлаждением, двух клапанным, четырехтактным двигателем, оснащенным винтового типа, регулируемым, дроссельным ограничителем. Эта легкодоступная принадлежность позволяет родителям контролировать и регулировать скорость на мотоциклах своих детей.

Податливая, контролируемая мощность двигателя передается на заднее колесо через легкопереключаемую, полуавтоматическую трехскоростную коробку передач с центробежным сцеплением. Новички быстро входят в доверие к этому байку, фокусируясь на основах управления и баланса вместо координации дросселя/сцепления.

Рама для KLX110 сконструирована из высокопрочной стали, а гоночная стилизация и графика, несомненно, придутся по душе молодым фанатам мотокросса. Компактный бензобак, седло, щитки и номерные знаки были полностью "передраны" у самой маленькой мотокроссовой машины Kawasaki, популярного байка KX™65.

Характеристики

- Небольшая 25.6-дюймовая высота по седлу
- Четырехтактный, одноцилиндровый двигатель - дружественный для новичков и довольно прикольный для уже достаточно опытных байкеров
- "Лежачий" дизайн двигателя для низкого центра тяжести
- Трехскоростная полуавтоматическая коробка передач с центробежным сцеплением дает возможность начинающим байкерам переключать скорости, не отвлекаясь на работу сцепления
- Двигатель запускается только на нейтральной передаче для дополнительной безопасности
- Винтового типа дроссельный ограничитель позволяет родителям следить и управлять скоростью мотоцикла их ребенка
- Большой включатель сигнала торможения - в пределах легкой досигаемости, на руле
- 30-миллиметровая телескопическая стандартная вилка с 4.3 дюймами хода
- Один гидравлический амортизатор с 4.2 дюймами хода
- 14-дюймовая передняя и 12-дюймовая задняя шины обеспечивают хорошее сцепление на бездорожьи
- Стальная рама прочная и легкая
- Спортивного вида бензобак, седло, щитки и номерные знаки такие же, как на мотокроссовом байке KX65
- Стратегически установленные теплозащитные экраны обеспечивают дополнительную защиту от выхлопной трубы
- Искрогаситель, одобренный американской службой охраны лесов является стандартным оборудованием
- Доступен в двух цветах: зеленый (лайм) или ярко-белый.
Технические характеристики Kawasaki KLX™110 2008 г.



Двигатель Четырехтактный, SOHC, 2-клапанный одноцилиндровый

Объем 111кубов

Диаметр x ход поршня 53.0 x 50.6мм

Коэффициент сжатия 9.5:1

Охлаждение Воздушное

Карбюрация Keihin PB18

Зажигание CDI

Трансмиссия 3-скоростная с автоматическим сцеплением

Привод Цепь

Рама Изготовлена из высокопрочной стали

Rake / trail 25.5 град. / 2.1 д.

Передняя подвеска / ход колеса 30-миллиметровая, гидравлическая, телескопическая вилка / 4.3 д.

Задняя подвеска / ход колеса Маятник с одним гидровлическим амортизатором / 4.2 д.

Передняя шина 2.50x14

Задняя шина 3.00x12

Передний тормоз / Задний тормоз Барабан / Барабан

Общая длина 61.2 д.

Общая ширина 26.0 д.

Общая высота 37.6

Клиренс 7.5 д.

Высота по седлу 25.6 д.

Сухой вес 141.1 фнт.

Колесная база 41.9 д.

Объем топлива 1.0 гал.

Цвет Зеленый (лайм) / Ярко-белый

План защиты Good Times™ 12, 24 или 36 месяцев

Гарантия 6 месяцев

Другие фото:

Кроссы Kawasaki KLX110 и KLX110L 2010

Исследования показали, что KLX110 больше использовался взрослыми, чем подростками. Поэтому высота по седлу была увеличена на 50,8 мм за счет удлиненной вилки на 61 мм и амортизатора с большим ходом в 131 мм. А вот модель KLX110L, кроме того имеет CVT, и разработана специально для подростков, которым важно сосредоточится на дороге вместо переключения передач.

Технические характеристики KLX110:

Двигатель: Четырехтактный двигатель, SOHC, 1 цилиндр с двумя клапанами
Объем: 111 см3
Диаметр х Ход: 53.0 x 50.6 мм
Степень сжатия: 9.5:1
Охлаждение: воздух
Карбюратор: Mikuni PB18
Зажигание: электронное
Передача: 4 скорости
Главная передача: цепь
Рама: сталь с высоким коэффициентом растяжения
Наклон / След: 24.8 * / 50,8 мм
Передняя подвеска: гидравлическая телескопическая вилка 30 мм, ход — 109,2 мм
Задняя подвеска: маятник с 1 амортизатором, ход — 131 мм с
Передняя шина: 2.50x14
Задняя шина: 3.00x12
Передний Тормоз / Задний Тормоз: механический барабан / механический барабан
Полная Длина: 1560 мм
Полная Ширина: 650,2 мм
Полная Высота: 955 мм
Клиренс: 215,9 мм
Высота по седлу: 680,7 мм
Вес: 76,2 кг
Колесная база: 1074 мм
Топливный бак: 3,78 л
Цена MSRP: 2099$

Технические характеристики KLX110L:

Двигатель: Четырехтактный двигатель, SOHC, 1 цилиндр с двумя клапанами
Объем: 111 см3
Диаметр х Ход: 53.0 x 50.6 мм
Степень сжатия: 9.5:1
Охлаждение: воздух
Карбюратор: Mikuni PB18
Зажигание: электронное
Передача: 4 скорости
Главная передача: цепь
Рама: сталь с высоким коэффициентом растяжения
Наклон / След: 24.2 * / 48,2 мм
Передняя подвеска: 30-миллиметровая гидравлическая телескопическая вилка, ход — 132 мм
Задняя подвеска: маятник с единственным амортизатором, ход — 129,5 мм
Передняя шина: 2.50x14
Задняя шина:3.00x12
Тормоз: Механический Барабан
Полная Длина: 1560 мм
Полная Ширина: 650 мм
Полная Высота: 991 мм
Клиренс: 264 мм
Высота по седлу: 729 мм
Вес: 76 кг
Колесная база: 1074 мм
Топливный бак: 3,78 л
Цена MSRP: 2 249у.е.