Как сообщалось ранее, с 23 сентября вступил в силу новый техрегламент транспортных средств, согласно которому стали действовать новые ГОСТы тонирования автомобильных стекол. Отнесшиеся поначалу легкомысленно к документу автомобилисты, столкнувшись на практике с применением изменившихся норм закона, выстроились в очередь для устранения "изъяна" - и правильно сделали, поскольку сотрудников ДПС, контролирующих дорожные потоки, снабдили портативным прибором, позволяющим проверять соответствие тонировки прямо на трассе. Сотрудники ГИБДД оснащены специальными диагностическими приборами и оформляют нарушение водителями правил тонировки стекол автомобилей прямо на трассе.
В связи с вопросами, возникающими при применении вступившей в силу поправки к статье 12.5 КоАП РФ, касающейся тонировки стекол, в подразделения ГИБДД субъектов РФ направлено разъяснение, что привлекать к административной ответственности водителя может любой сотрудник ГИБДД, при условии наличия у него соответствующего прибора.
При возбуждении административного дела "применение технического прибора, а также рассмотрение такого дела находится в компетенции всех сотрудников Госавтоинспекции", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службе ДОБДД МВД РФ.
В то же время, во избежание конфликтных ситуаций с автовладельцами, региональным подразделениям госавтоинспекции рекомендовано до конца 2010 года организовывать контроль за соблюдением правил тонировки совместно с госинспекторами технического надзора.
Новый технический регламент о безопасности колесных транспортных средств повышает штраф за чрезмерно затемненные стекла со 100 до 500 руб.
"В Техническом регламенте четко прописано само понятие тонировки и стандарты, которым она должна соответствовать, - сообщил заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин. - Согласно ГОСТу и Техрегламенту, светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее 75% для лобового стекла и 70% для передних боковых стекол".
