Два дня назад на нашем сайте прозвучало высказывание председателя кольцевого комитета Федерации мотоспорта Украины, Александра Бобылёва, о планах провести в следующем году часть этапов чемпионата Украины на зарубежных треках (Мост, Словакия-ринг). Мы решили поинтересоваться мнением гоночной общественности и вот, что из этого получилось.

Дмитрий Игнатуша (гонщик, класс Superbike):

«Однозначно буду участвовать в зарубежных этапах. Трассы Мост и Словакия-ринг очень нравятся, в этом году на обеих был и тренировался».

Не потеряет ли чемпионат значительное количество участников, если этапы будут проходить за границей?

«Смотря о каких классах идет речь. В Superbike точно никого не потеряет – там сейчас три человека ездит, уж такое-то количество наберется точно. По классу Superstock будут большие проблемы – ввиду визовых и финансовых проблем. Сейчас пилоты нашего Суперстока ездят на б/у сликах, не в состоянии позволить себе новых».

В этой связи не стоит ли рассматривать зарубежные этапы только для профессиональных классов Superbike и Superstock?

«Возможно, это будет правильно. Касательно Суперстока – это же любительский класс, я не понимаю, почему Федерация не проводит для них соревнования на картодромах Донецка, Киева и Полтавы. Наверное, кому-то это просто не выгодно. Я считаю, что Суперсток мог бы гонки проводить с раздельным стартом, хотя, это может не вписываться в Регламент чемпионата. Но это всего лишь рассуждения на тему…»

Иван Борщ (Team boss команды GHOST RIDERS, класс Supestock):

«Всё будет зависеть от бюджета чемпионата. Если Федерация мотоспорта хотя бы частично профинансирует часть затрат на участие в зарубежных этапах, то участие нашей команды не исключено. Мы в команде обсуждали возможность участия, и, думаю, есть смысл готовится к чемпионату такого уровня, пока не будет построена трасса в Крыму.

Мы считали, во сколько может обойтись выставление одного мотоцикла для участия в гонках на зарубежном треке. Цифра выражается в тысячах евро, а значит, придется искать спонсоров. Своими силами мы вряд ли потянем».

Александр Мирошниченко (гонщик, класс Supersport):

«Это будет чемпионат из богатых спортсменов. Россияне уже это проходили. Думаю, что из класса Superstock в зарубежных этапах будет участвовать четыре человека, из профессиональных классов – столько же. Считаю, что нынешняя экономическая ситуация не располагает к проведению зарубежных этапов.

Лучше бы провели чемпионат на картинговых трассах, как это делают белорусы. При отсутствии спонсоров, поехать за рубеж будет проблематично – за свои деньги мало кто поедет на такие этапы».

Дидык Борис (гонщик, класс Superstock):

«Поучаствовать в гонках на зарубежном треке никто не отказался бы. Главный вопрос – наличие финансов. После последней аварии на «Чайке» у меня есть желание ездить только по нормальным трассам».

Сидоров Сергей (гонщик, класс Superstock):

«Проведение этапов за рубежом – считаю положительным моментом. Не знаю, смогут ли наши ребята потратить достаточно большие деньги для того, чтобы выехать за границу. Было бы здорово, чтобы Федерация мотоспорта профинансировала хотя бы вывоз мотоциклов в Европу. Это бы очень сильно помогло.

Понятно, что участие в зарубежных гонках будет стоить гораздо дороже, нежели у нас, при этом кроме финансового вопроса, у некоторых пилотов будут возникать проблемы с получением виз. Если наш чемпионат сможет выезжать на зарубежные треки, то пилоты однозначно будут прогрессировать».

Александр Мацоцкий: (гонщик, класс Superbike):

«Считаю, что участие в зарубежных этапах вполне доступно и возможно. Хотя я не имею спонсоров, тем не менее, я «ЗА»! Было бы здорово, чтобы у чемпионата был какой-то глобальный спонсор, который взял на себя часть расходов, плюс Федерация оказала бы визовую поддержку»